Handgespaakt door BikeWheels te Goor

Tegenwoordig brengen steeds meer merken hun wielen uit onder het mom van handgespaakt. Maar tussen handgespaakt en handgespaakt kan een wereld van verschil zitten. Veel merken laten het vlechtwerk en de opbouw over aan een machine en pas in het laatste stadium komt er wat handwerk bij.

Ook worden her en der wielen gebouwd met de stopwatch erbij wat er min of meer op neerkomt dat binnen en half uur je wiel in de doos gaat. Persoonlijk ben ik van mening dat er in een dusdanig tijdsbestek geen goede set wielen gebouwd kan worden. Afhankelijk van de keuze van de materialen neemt de gemiddelde wielenbouw bij ons 3 uur arbeid in beslag en ik neem u mee in de keuken van BikeWheels hoe wij de wielen opbouwen.

Allereerst meten wij de velgen op wat de daadwerkelijke ERD maat van de velg is en voeren wij deze gegevens in onze op maat gemaakte calculator in, hiermee kunnen wij de lengte van de spaken tot op een tiende van een millimeter berekenen wat belangrijk is want de spaak dient door de kop van de spaaknippels te komen om de volledige sterkte van de spaaknippel te verkrijgen en geen brekende spaaknippels in de wielset te krijgen.

Zo gauw wij de spaken (deze hebben wij in 6 verschillende uitvoeringen) hebben gepakt en de keuze van de spaaknippels gaan we het wiel invlechten met het juiste spaakpatroon. Hierna halen we het wiel van de vlechtbank naar de spaakbank en zetten de middels een speciale tool alle spaaknippels op de dezelfde diepte in de spaken.

Hierna begint het op spanning brengen van het wiel en zo gauw deze bij een bepaalde spaakspanning komt gaan de spaken “rekken” , zetten we de spaakkop goed in de flens en “richten” we de spaak in van de flens van de naaf naar de velg. Dit heeft tot gevolg dat we ca. 30 kg spaakspanning uit de spaken halen.

Hierna gaan we het wiel weer opspannen en kan we het wiel “uitklokken” met de nauwkeurige klokken op onze spaakbank. Deze zijn eigenlijk zo nauwkeurig dat we dit kunnen doen op een tiende van een millimeter nauwkeurigheid.

Tijdens dit uitklokken gaan we het wiel ook “ontstressen” waarbij we een aanzienlijk kracht zijwaarts op het wiel uitoefenen. Dit proces zorgt ervoor dat het wiel lateraal een zeer hoge stijfheid krijgt en dat de laatste rek die er nog in de spaken zit eruit gehaald wordt.

Hierna gaan we het wiel in exact dezelfde spaakspanning brengen met één van onze geijkte meters. Als wij praten over gelijkwaardige spaakspanning van ligt de spaaktolerantie binnen 1 – 4 procent.

Daarna gaan we het wiel afbouwen waarbij het wiel telkens “ontstressen” totdat het wiel exact blijft zoals wij hem gebouwd hebben. Dit houd ook in dat we op een hogere spaakspanning bouwen rekening houdend met bijvoorbeeld de relatief strakke tubeless banden waardoor de montage van deze banden de spaakspanning niet tever naar beneden brengen in uw wielset.

Wat u van ons krijgt is een wielset die een nieuwe beleving aan het fietsen brengt met een hoge stijfheid maar die ook door jaren gebruik zo blijft. U ontvangt dus van ons een duurzame wielset waar u jarenlang plezier van heeft en wat een enorme positieve beleving aan het fietsen geeft. Snellere accelaratie, makkelijker sturen meer grip door de goede feedback van een stijve wielset.

Bij vragen mag u altijd contact met ons opnemen, wij bouwen uitsluitend kwaliteits wielen zonder concessies te doen zodat u een echte op maat gemaakte set wielen krijgt die echt met zorg en uitsluitend met de hand gebouwd is, met recht een handgespaakte wielset!

Uw BikeWheels team!